Vårt barnbarn Amanda ska åka till London på en sex veckors APL-praktik.Hon har tidigare varit i Dubai/Oman.Hon får resan genom Gudlav-Bilders skolan, som elev i Hotell och turistprogrammet. Det väcker tankar och drömmar hos mig. Känner suget att få komma ut i världen. Som liten sprang jag genom skogen till tant Beda på Lappåsen,för att få lyssna till hennes berättelser om sina resor inom Svergie. Hon var en duktig berättare och jag lyssnade och drömde.Vad jag då inte visste ,var att jag skulle få mina drömmar uppfyllda.
Men det tog tid, lång tid. Som hemmafru med fyra barn, fanns varken tid eller pengar. Men när barnen blev stora, började jag arbeta, fick arbetsresor genom jobbet. Utbildade mig till Avspänningspedagog/ konsult i Mental träning,i fem år reste jag kors och tvärs genom Sverige.
Men det största var att vinna 50 000 i resor på Bingolotto. Delade med våra vuxna barn,reste runt om i Europa, Spanien. Min målbild- mina drömmar gick i uppfyllelse.
Så håll fast vid era drömmar, er målbild. Då kan den bli verklighet. Nu har jag andra drömmar. Nöjd kan jag luta mig tillbaka och drömma om alla roliga resor och äventyr vi fick tillsammans.
Kjell valde att stanna hemma och åka runt i sin nya Volvo, även den en Bingovinst.
Dagens citat : Allt går om vi vill! Bestäm dig idag för att genomföra något som du drömt om.
– 3 gr… vi hörs …
Det var härliga,roliga resor, vilka minnen
Hej Anna-Greta och Kjell!
När jag gick på skola i Lungsjön gjorde vi också en skolresa 1953 om jag minns rätt. Den gick till Ramselevallen, kanske inte riktigt jämförbart med Dubai eller London men ändå….!
Tack för kortet med Strömkarlen! Jag försökte läsa på om älvbåtarna på http://www.kramforsbygden.com och då hittade jag nedanstående om Strömkarlen. Tyvärr gick det inte att kopiera bilden och skicka med. Men ´n Angur omnämndes också.. ”Jag minns då ´n Angur blåste” som Birger Norman skrev.
Hernösand-Sollefteå Ångbåtsbolag, Härnösand – Hernösands-Sollefteå Ångbåts AB 1878–1942.
Hernösands-Sollefteå Ångbåts AB registrerades den 3 september och konstituerades den 4 sept 1878 med säte i Härnösand. Det nya bolaget övertog från Sollefteå Ångfartygs Bolag den gamla hjulbåten MATH. KJÖRNING och från W Lindbergs Mek. Werkstad & Warfs AB i Stockholm mottog man 1879 den med tiden legendariska STRÖMKARLEN. Den 9 maj detta år kunde man i VA läsa följande: ”Ny ångare. Strömkarlen är det tunga namn på den nya passagerarångbåten, bygd å Lindbergs mek. werkstad, som skall trafikera traden Hernösand-Sollefteå. Den tillhör Hernösand-Sollefteå Ångbåts AB”.
Fartyget kostade 80 000 kronor och hade plats för över 300 passagerare. STRÖMKARLEN blev snabbt flaggskepp på älven och ingen kunde göra henne den rangen stridig under de 60 år trafikerade Ångermanälven. Sålunda skrev man i Aftonbladet 1879: ”……bemärktes bland ångbåtarne i staden, den helt nyss från Stora Warfvet utgångne Strömkarlen, som i inredning öfverträffar t o m den nya Tessin….”. 1882 såldes den gammelmodiga och mycket långa (43.43 meter) MATH. KJÖRNING till St Petersburg.
Allt eftersom konkurrensen från, framför allt tågtrafiken, ökat undan för undan försökte bolagen undanröja varandra, och segrare blev för en tid Hernösand-Sollefteå Ångbåtsbolag. För att renodla ångbåtsfarten bildades ett nytt Hernösand-Sollefteå Ångbåts AB den 23 juli 1917. Detta nya bolag inköpte därefter från det likviderade bolaget STRÖMKARLEN, från Noraströms Nya Ångbåts AB NORASTRÖM, UTÖ, GURLI, HEMSÖ och NORA, från Ångermanelfvens Ångbåts AB, Sollefteå köptes SOLLEFTEÅ och ÅDALEN och från Ångbåts AB Pelle förvärvades PELLE. Från Rederi AB Svea, Stockholm, köpte man den 22 maj 1917 lilla lastångaren IDOG och den 29 mars 1922 inköptes från Sundsvall TURISTEN för att ersätta den rangliga SOLLEFTEÅ vilken sålts 1919 till Piteå. Samtliga fartyg upprustades rejält under de följande åren men till liten nytta.
Strömkarlen vid Nylandskajen
I början av 1930-talet började började rederiet falla sönder. IDOG såldes 1932, GURLI 1935, HEMSÖ såldes till skrot 1937, PELLE såldes 1938 och NORA 1939, ANGUR blev militärbåt 1940 och samma år såldes ÅDALEN och NORASTRÖM. Slutet kom 1942 då TURISTEN och STRÖMKARLEN såldes till Göteborg för att bli skrot. Bolaget likviderades därefter.
Kram!
Knut
”JÄ HÖRRDE ´N
Nu blev det visst fel. ”Jä hörrde ´n Angur blås för sistganga” ska det vara. Annars blir det ju inget vemod.
Det var Caps Lock som dj-kl-d-s med mig.
Madde ! Jag är glad för att vi gjorde det.
Knut ! Tack för infot om båtarna.
Vilken resa hittade kort igår kväll därifrån skrattade åt alla och ingen annan förstod varför,det vet bara vi som upplevt resan.Ett glatt o trevligt minne Tack mamma!
Tack detsamma Mona.